Научно-производственная компания VMPAUTO | Производим смазки с 1996 года.

 

Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE

Назад

Рейтинг продукта:

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
    • Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE
    5281

    Смазка BLUE (МС 1510) обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур

    ПРЕИМУЩЕСТВА:

    • Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
    • Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
    • Диапазон рабочих температур от -40⁰С до 180°С
    • Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
    • Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги

    Срок годности 5 лет.

    Коды для поиска в интернет-магазинах:
    1301 — 30 г (стик-пакет)
    1302 — 50 г (стик-пакет)
    1303 — 80 г (стик-пакет)
    1304 — 400 г (картридж)
    1312 — 400 г (стик-пакет)
    1306 — 9 кг

     

    Заменяет смазки:*

    Castrol

    • Castrol LMX
    • LCG 2 Grease

    Fuchs

    • RENOLIT DURAPLEX EP
    • RENOLIT H 443-HD 88
    • RENOLIT LX-PEP 2

    Mobil

    • Mobilgrease HP 103
    • Mobilgrease XHP 221
    • Mobilgrease XHP 222

    Total

    • Multis Complex EP 2
    • Multis Complex S2 A
    • Multis Complex SHD 22

    Chevron

    • Delo grease EP 2
    • Delo grease ESI

    Shell

    • Gadus S3 V220C 2
    • Gadus S2 V100 2
    • Gadus S3 V220C 2

    Statoil

    • UNIWAY LIX 22 PA
    • UniWay LiX 42

    Gazpromneft

    • Supergrease CX 2

    ВНИИНП

    • ВНИИНП-261
    • Сапфир

    ГОСТ/ТУ

    • Смазка №158
    • ЛКС-2
    • Старт (ВНИИНП-505)
    • Униол-2М-1
    • Политерм

    * перед выбором заменителя необходима консультация с техническим отделом ООО «ВМПАВТО»

    Узлы применения:

    Применяется: подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, шаровые опоры, опорные мехнизмы

    Смазку МС BLUE можно использовать для актуатора сцепления.

    Принцип работы


    Смазка BLUE (МС 1510) обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур

    При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.

    Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.

    При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
    проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.

     

    Характерстики смазки

    • Высокотемпературная пластичная смазка
    • Литиевый комплекс
    • Класс вязкости: NLGI-2
    • Соответствует DIN51502-KP2R-40
    • Температура каплепадения 350⁰С
    • Цвет смазки: синий

     

    Соответствует допускам:

    • MAN 284 li-h 2
    • MB 265.1

    Мы будем очень рады, если именно Вы
    оставите комментарий к нашему продукту.

    Помогите сделать сайт более информативным!

    Напишите нам, какую информацию вы не нашли на странице этого продукта.
    Мы будем Вам очень благодарны!


    Отправить

    ДОКУМЕНТАЦИЯ

    Декларация ТР ТС 030  МС 1510

    ОАО "Автоприцеп КАМАЗ"

    20.02.2014

    Смазки МС 1510 (Blue) внесена в руководство по эксплуатации по всему модельному ряду прицепной техники,  выпускаемой "Автоприцеп-КАМАЗ"

    МоАЗ-З75035

    "Перечень топлив, масел, смазок и специальных жидкостей,  применяемых на самосвале-землевозе  МоАЗ-375035 в суммарном объеме разовой заправке "

     

    ФОРМА ВЫПУСКА

    Стик-пакет 30/50/80 г

    Стик-пакеты в ленте 30/50/80 г

    Стик-пакет 400 г

    Картридж 400 г

    Евроведро 9 кг

    Евроведра 18 кг

    Бочка 170 кг


Вход в личный кабинет

Войти

Если по каким-либо причинам войти не удалось,
попробуйте Резервный вход

 

Каталог
ВМПАВТО
2016

Коды
продукции

Технические
хар-тики
смазок