Si cambias pastillas de freno: lubrica el cáliper.

Si cambias pastillas de freno: lubrica el cáliper.19 junio |

19 junio

Agua, lodo, sal, temperaturas superiores a 200 oC, y de 5 a 10 años sin hacer cambios de lubricante. Son condiciones en las que normalmente trabaja el sistema de frenos de su auto y de los cuales depende su seguridad.

En éste caso la grasa es la barrera protectora que impide que la guía de cáliper tenga desgaste, corrosión o agarrotamiento. Entonces, ¿por qué cuando estamos realizando el cambio de pastillas de freno del auto, no prestamos atención en engrasar el sistema de frenos? Piénselo.

"El guía de cáliper tiene una punta de caucho, no puede ser lubricada con un lubricante convencional. Esto provocaría la inflamación del caucho y a su vez complicaría también el desmontaje posterior del sistema de frenos”.

Para el desmontaje del sistema de frenos, esto toma tan solo unos pocos minutos aplicando lubricante universal MC-1600 a las pastillas de los frenos y lubricando las guillas del cáliper.

Debido a la alta adhesión, el lubricante protege del agua, la corrosión y acidificación. El lubricante se aplica fácilmente a la superficie del pistón con una jeringa, levantando la pieza de goma con un destornillador. El pistón tratado con el lubricante universal MC-1600 operará sin fugas de líquido de frenos, incluso cuando el piston esté desgastado".

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