Друзья, помните, мы рассказывали про наши новые моторные масла серии MOTO CORE? Те самые, с технологией Quick Shift — которые помогают трансмиссии работать плавно, даже когда вы выжимаете из мотоцикла максимум. Многие из вас уже попробовали их, и мы искренне рады, что вы оценили результат нашего труда.
Сегодня хотим поговорить о том, что часто остаётся «за кадром», но без чего никуда — о цепи. Да-да, той самой, что передаёт всю мощь двигателя на заднее колесо. Она работает на износ, терпит пыль, дождь, грязь с бездорожья. И если за ней не следить, проблемы не заставят себя ждать. И поверьте, скрип или лязганье — не самая большая из них. Растяжение, соскакивание и даже обрыв. Все это — следствие игнорирования этого важного узла трансмиссии.
Но хорошая новость в том, что всё это легко предотвратить. Достаточно вовремя чистить и смазывать цепь — и она прослужит долго, а мотоцикл будет ехать плавно и уверенно. И для этого у нас есть специализированные продукты.
А начать ухаживать за цепью, конечно же, нужно с очистки. Старая смазка, грязь, битум — всё это мешает новой смазке проникнуть в звенья и делает работу цепи менее эффективной.
Для качественной очистки у нас в ассортименте есть очиститель цепи и механизмов мотоциклов ВМПАВТО (артикул 8410, аэрозоль, 650 мл) — штука проверенная и рабочая. Он быстро растворяет даже застарелые загрязнения, не реагирует с металлом и испаряется без следа, сделав свое дело.
Вот теперь, после того как из цепи вымыта вся грязь, наступает время ее смазки. Мы не стали делать «универсальное средство на все случаи жизни» — потому что мотоциклы у всех разные, и условия езды тоже. Вместо этого выпустили несколько смазок под конкретные задачи.
МС 1800 СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ (аэрозоль, 400 мл, артикул 8406) — ваш выбор, если вы чаще всего: катаетесь по городу, отправляетесь в дальняки по асфальту, цените комфорт и не хотите пачкать всё вокруг. Эта смазка не слишком липкая, не собирает пыль, но при этом отлично защищает цепь. Идеально для тех, кто ездит много, но без экстрима.
МС 1900 СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ (аэрозоль, 400 мл, артикул 8408) — для тех, кто любит настоящее бездорожье: эндуро, кроссовые заезды, поездки по грязи, лужам и просёлочным дорогам. Смазка густая, липкая, держится намертво — ни дождь, ни грязь её не смоют. Да, может немного собирать пыль, — но это небольшая плата за надёжность там, где другие смазки уже давно смылись бы.
И немного о том, как правильно смазать цепь. На самом деле ничего сложного нет, но пара нюансов всё же имеется. Не лейте много смазки на цепь. Тонкий слой — это то, что нужно. Лишнее только соберёт пыль. Обязательно подождите 10–15 минут, чтобы цепь пропиталась смазкой. Протрите внешнюю сторону цепи сухой тряпкой — уберите излишки.
Наверняка у вас возникнет вопрос: а когда смазывать цепь? Это, как правило, зависит от пробега. Цепи дорожных мотоциклов смазывают раз в 500–800 км или после дождя/мойки. На эндуро и кроссовых — после каждой вылазки по грязи. Цепи спортбайков требуют смазки каждые 200–400 км, и особенно после трека.
И еще немного советов. Не ленитесь проверять натяжение цепи. Слабая — проскакивает, перетянутая — убивает звёздочки. Если цепь начала скрипеть или дёргаться — не ждите, чистите и смазывайте.
В общем, друзья, уход за цепью — дело нехитрое, но важное. Попробуйте наши смазки и вы сразу почувствуете разницу: мотоцикл поедет мягче, цепь перестанет скрипеть, а вы будете уверены, что она не подведёт в дороге.
Если остались вопросы — пишите. Катайтесь с удовольствием и безопасно.
Наша страница на DRIVE2:
