Смазка для суппортов МС 1600Смазка для суппортов МС 1600Смазка для суппортов МС 1600Смазка для суппортов МС 1600   

Смазка для суппортов МС 1600

Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.

При изготовлении продукта использованы
компоненты из разных стран:

4%
Голландия

19%
Россия

17%
США

60%
Великобритания

Код продукции: 1502
Код продукции: 1503
Код продукции: 1505
Код продукции: 1507
Упаковка



СВОЙСТВА:

- Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;
- Антикоррозионные свойства;
- Защита деталей тормозной системы от пригорания;
- Защита резиновых деталей суппорта от деформации;
- Устойчивость к вымыванию водой;
- Защита от воздействия соли и грязи;
- Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

При  смене колодок необходимо смазать:

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность  и её торцевые части.

Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .

Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,
требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка  наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

РАСХОД 5 г  МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.

Узлы применения:

-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)
-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)
-эластомерные манжеты суппортов (!)
-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур


Скрип тормозов

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.

Зачем нужна смазка для суппортов?

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.

Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200°С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре.   МС 1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

Расход смазки на каждую деталь суппорта

Видео по применению МС 1600

Смазка для суппортов МС 1600 - убивает скрип тормозов Subaru Forester

Меняешь колодки - смажь суппорт

Смазка, которая сокращает остановочный путь.

Mitsubishi Lancer щелкал суппорт. МС 1600 помог.

Инструкция по нанесению смазки на детали суппорта.

Как правильно разобрать и смазать суппорт: женская версия

Видео от блогеров МС 1600

MC 1600 на защите реактивных двигателей от Игоря Негоды

Тюнинг в Гараже - Тормозная система

Ревазов применяет МС 1600 в тюнинге тормозов на "Волке"

  • Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube
  • Liqui Moly Keramik-Paste
  • Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
  • Slipkote 220-R DBC
  • HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature
  • DONE DEAL SEMI-SYNTНETIC BRAKE CALIPER GREASE NGLI-2

Вы можете приобрести продукцию следующими способами:

Магазины

На карте вашего города

Отдел продаж

Полетаев Александр

Менеджер по работе с клиентами «ВМПАВТО» и «РМ»

(812) 601-05-54 доб.153

sales@smazka.ru

Статьи по теме

Новости по теме

Эти продукты также могут быть Вам интересны

Противозадирная смазка для ШРУСа  
Противозадирная смазка для ШРУСа

Противозадирная металлоплакирующая пластичная смазка на литиевой основе для ШРУСов автомобилей.

  • Устойчивость к вымыванию водой
  • Высокая адгезия к металлическим поверхностям
  • Надежная защита от грязи и коррозии
  • Регенерирует поверхность трения благодаря комплексу Х5
  • Увеличивает срок службы ШРУСов
  • Эффективная работа в экстремальных условиях
  • Рабочая температура от от -40⁰С до +140°С
В карточку продукта
Смазка противоскрипная для нерабочих поверхностей колодок МС 1620  
Смазка противоскрипная для нерабочих поверхностей колодок МС 1620

Нанесение смазки на нерабочие стороны колодок, противоскрипную пластину и посадочные на скобе предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем (~0.2 г)  на предварительно очищенную поверхность  и её торцевые части.

Компоненты смазки препятствуют возникновению скрипа, заклиниванию и неравномерному износу колодок и диска.

В карточку продукта
Смазка для направляющих суппорта МС 1630 (стойкая к загрязнениям)  
Смазка для направляющих суппорта МС 1630 (стойкая к загрязнениям)

Работает даже при 10 кратном загрязнении цементом

Не коксуется даже при десятикратном добавлении цемента за счет PTFE в составе. Подходит для направляющих в том числе с резиновыми втулками.

Состав:

13% Россия

83% Бельгия

4% Германия

В карточку продукта
iMAGNET P14 Современная защита двигателя от износа  
iMAGNET P14 Современная защита двигателя от износа

iMagnet P14 создан для жизни мотора. Он сохраняет прочность и эластичность масляной пленки, доказано снижая износ до 5 раз

Эффективность iMagnet P14 подтверждена Санкт-Петербургским Политехническим Университетом

       

Состав:

86% Россия

5% Япония

9% Германия

В карточку продукта
 

Подписка

на полезные материалы от ВМПАВТО