Смазка для суппортов МС 1600 – ВМПАВТО

Смазка для суппортов МС 1600

Смазка для суппортов МС 1600

Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей

Обеспечивает подвижность деталей суппорта равномерный износ колодок сокращает тормозной путь

Очистить
Артикул: 1505 1507 1502 1503 Категория:

Цена на OZON:  

552 рублей    

Купить →

Описание

Максимальная надежность

Смазка МС 1600 разработана совместно с техцентром обслуживания и тюнинга суппортов VBP. Протестирована командой-чемпионами Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам.


Герметизирует

Уплотняет зазор между поршнем и стенкой, предотвращая протечку жидкости. Защищает от коррозии.

Противоскрипная

Избавьтесь от скрипа – нанесите смазку на обратную сторону колодок, торцы и противоскрипную пластину.

Хватит на все детали

Малый расход позволит небольшим количеством смазки обработать все суппорта.

Повышает безопасность

Повышает эффективность тормозной системы, обеспечивает равномерный износ колодок.

Применение

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

При  смене колодок необходимо смазать:

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность  и её торцевые части.

Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .

Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,
требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка  наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

РАСХОД 5 г  МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.

УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:

-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)
-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)
-эластомерные манжеты суппортов (!)
-соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур

Документация

ms-1610-1600
ms-1600