Очиститель форсунок и камеры сгорания — концентрат (КОФКС) — Промывка инжектора
Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС без снятия форсунок с рампы двигателя. Эффективен для очистки топливных форсунок в двигателях с непосредственным впрыском и впускных клапанов и форсунок на двигателях с распределенным впрыском. Помимо этого, состав так же удаляет нагар с камеры сгорания и поршней. Устраняет загрязнения, восстанавливает факел распыла форсунок, возвращает паспортные характеристики двигателя.
Допускается применение очистителя на стендах для промывки форсунок в качестве рабочей жидкости согласно инструкции по применению к стенду.
Подробнее про применение продукта вы можете прочитать в статье
Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС без снятия форсунок с рампы двигателя. Эффективен для очистки топливных форсунок в двигателях с непосредственным впрыском и впускных клапанов и форсунок на двигателях с распределенным впрыском. Помимо этого, состав так же удаляет нагар с камеры сгорания и поршней. Устраняет загрязнения, восстанавливает факел распыла форсунок, возвращает паспортные характеристики двигателя.
Допускается применение очистителя на стендах для промывки форсунок в качестве рабочей жидкости согласно инструкции по применению к стенду.
Подробнее про применение продукта вы можете прочитать в статье
Описание
СВОЙСТВА:
- Полностью растворяет лаковые, смолистые, углеродистые отложения;
- Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;
- Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;
- Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;
- Безопасен для катализатора и свечей зажигания
- Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.
НАЗНАЧЕНИЕ:
- Безразборная очистка форсунок, восстановление равномерного распыла;
- Удаление нагара на клапанах, поршне и стенках камеры сгорания;
- Устранение повышенного расхода топлива;
СОСТАВ:
Изопропанол, ПАВ, функциональные добавки.
УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ:
Хранить в сухом помещении при температуре от -40°С до + 40°С в недоступном для детей месте.
Гарантийный срок хранения – 4 года.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Внешний вид | бесцветная жидкость |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 15 |
| Температура застывания, °С, не выше | -40 |
| Плотность кг/м3 | 905 |
Применение
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ
Перед применением нужно налить в мерную емкость 250мл(230гр) концентрата и добавить до метки 1л бензина АИ-92 или АИ-95. Перемешать. Очистку форсунок и камеры сгорания рекомендуется производить на подменных(старых) свечах зажигания.
- Заглушить автомобиль
- Найти место установки топливной рампы на двигателе
- Найти трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы
- Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить
предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с
помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления
всей топливной системы (зависит от марки автомобиля)
- Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и
переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить
- Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить
баллон под капотом автомобиля
- Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить
подачу воздуха в систему
- Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью
редуктора
- После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости
от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для
более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести
двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы периодически повышая обороты до 2000-2500 на 1-2 минуты. В случае сильного загрязнения очистку повторить.
- Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.
- Подключить топливный насос.
- Проверить герметичность всех соединений.
- Завести двигатель и дать ему поработать некоторое время.