Моторное масло ВМПАВТО 5W-30 API SN/CF C3Синтетическое — ВМПАВТО

Моторное масло ВМПАВТО 5W-30 API SN/CF C3
Синтетическое

Моторное масло ВМПАВТО 5W-30 API SN/CF C3
Синтетическое

1 л
4 л
20 л
Очистить
Артикул: 9218 9219 9235 Категории: , ,

Масло для зимы

    75% износа двигателя приходится на холодные пуски, следовательно, масло должно иметь высокую прокачиваемость при низких температурах.

    Благодаря уникальной прокачиваемости масла ВМПАВТО, которая на 50% выше, чем у стандартных масел, мы продлеваем жизнь двигателя.

    Подробнее в нашей статье ->
  • Тест масел при низких температурах
    (Ходос Авто)
  • Тест масел при низких температурах
    (Автохимия масла)

Противоизносные свойства масла

    Блогер Denis МЕХАНИК протестировал наше масло на защиту от износа на машине трения

    Подробнее в видео ->
  • Denis МЕХАНИК - Тест на машине трения

Лакообразование, угар масла

    Тест на лакообразование показывает, какое количество отложений может образовывать масло при испарении. Результаты влияют на скорость и степень загрязнения маслосъемных колец и потери их подвижности. Чем меньше образуется отложений, тем эффективнее работаю кольца и дренажные отверстия - масло не попадает в камеру сгорания и не угорает.

    В свежих моторных маслах, температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Принято считать, что чем она выше, тем масло стабильнее себя ведет при высоких температурах - меньше угорает, меньше окисляется, оставляет высокотемпературных отложений итд.
  • Ходос Авто - Лакообразование
  • Ходос Авто - Угар масла
    (Определение температуры вспышки)

Пробег 10000 км - Вязкость в норме!

    «Форсунка Bosch», а именно так в узких кругах называется этот стенд, позволяет за несколько десятков циклов работы определить, прочны ли полимеры, которые используются в масле. Напомним, что они определяют конечную вязкость масла. Подробнее в статье ->


    Также, наше масло было протестировано в автомобилях такси. В первую очередь нас интересовало, насколько стабильным будет масло при довольно длительной эксплуатации. Автомобили такси для этого лучший вариант. Ездят много, рекомендованные к замене масла 15000 км наматывают чуть ли не за месяц. Плюс постоянно толкаются в городе, который с его пробками для масла считается самыми неблагоприятными условиями. И нужно заметить, что в этих самых условиях масло показало себя очень даже неплохо. На момент публикации этого материала масло набегало 15000 км.
    Подробнее в статье ->
  • Тест на разрушение полимера
  • Тест в автомобилях такси

Топливная экономичность

    Канал "Автохимия Масла" протестировал наше масло при перегоне машины из Санкт-Петербурга в Москву и положительно высказался о расходе топлива.
  • Автохимия масла
    Расход топлива (Санкт-Петербург - Москва)

Subaru - убийца масла

    Оппозитный двигатель – визитная карточка автомобилей Subaru. Главным недостатком такого типа двигателя является высокое потребление бензина и моторного масла.

    Во время быстрой езды масло быстрее прокачивается, нагревается до высоких температур и есть риск разрушения полимера. Если это произойдет то:
    - сначала упадет давление масла
    - появятся задиры в цилиндрах
    - начнут проворачиваться вкладыши

    Проверить, настолько ли крепкое масло ВМПАВТО для Subaru решил блогер Артем Грудцын.

    Подробнее в видео ->
  • Project X
    Масло в заряженый Subaru

Читать отзывы

Артикул: 9218 9219 9235 Категории: , ,

Описание

Преимущества:

  • Снижение расхода топлива;
  • Высокая защита двигателя от износа;
  • Отличные низкотемпературные свойства;
  • Устойчивость к старению и образованию отложений;
  • Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
  • Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов;
  • Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.

Соответствует допускам автопроизводителей:

  • GM DEXOS2
  • MB 229.31, 229.51
  • VW 504.00, 507.00
  • BMW LL-04
  • PORSCHE C30
Класс вязкости согласно SAE5W-30SAE J 300
Плотность при 15°C0,855 г/см³ASTM D 4052
Вязкость при 40°C58,0 мм²/сASTM D 7042
Вязкость при 100°C11,6 мм²/сASTM D 7042
Вязкость при -30 °C (CCS)5000 мПа*сASTM D 5293
HTHS-вязкость ( при температуре 150°C)3,7 мПа*сASTM D 4683
Индекс вязкости200ASTM D 2270
Температура застывания-48 °CASTM D97
Испаряемость NOACK9,4ASTM D5800
Температура вспышки242 °CASTM D92
Зольность сульфатная0,78 %ASTM D 874
Щелочное число7,3ASTM D 2896
Пенообразование 24/94/24 °С, не более5/30/10 млASTM D 892
Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более3,0 %ASTM D 7901

Документация

Motor oil VMPAUTO 5W30 SN-CF С3 ред. 29.01.24

ЕВРАЗИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СОЮЗ