Автор: sokoley

Друзья, пришло время сбросить городскую суету и погрузиться в атмосферу настоящей свободы! Если вы искали повод провести эти выходные максимально ярко — он перед вами. Мы официально объявляем старт нашего большого приключения на ПИТЕР МОТО ФЕСТЕ! Место проведения — территория КВЦ «Экспофорум».

Фестиваль стартует уже сегодня в 18:00 и продлится три насыщенных дня: 31 июля, 1 и 2 августа. Это будет время чистой энергии, движения и тех самых ощущений, которые дарит только дорога.
Программа шоу составлена так, чтобы ваше сердце билось чаще.

Мы хотим разделить этот праздник с вами! Обращайте внимание на наш стенд: здесь вы сможете увидеть всю продукцию ВМПАВТО и легендарное гоночное авто нашей команды.

В воскресенье в 16:00 у нас состоится большой розыгрыш призов прямо на стенде ВМПАВТО! Не пропустите шанс забрать крутой подарок от команды.

Ищите нашу зону среди выставки кастомных мотоциклов и автомобилей. Мы будем там, где концентрация стиля и мощи максимальна.

Приходите за вдохновением, новыми знакомствами и порцией чистого драйва. Найдите свой ритм вместе с нами!

Увидимся на фестивале!

Наша страница на DRIVE2:

Друзья, мы это сделали. Снова и вопреки. Потому что если гонка на выносливость в рамках REC была сложной, то эта, 1000 км, в рамках Гараж Фест, стала настоящим испытанием вообще всего.

Сам формат данного соревнования предполагал, что все будет еще серьезнее. Больше времени на треке, жестче требования допуска к гонке. Например, пришлось экстренно заменять ремни, которые еще котировались на первом этапе REC.

Начало вышло многообещающим. И продолжение вышло не хуже. На одном из питстопов пришлось сражаться с креплением одного из датчиков. Время питстопа драматично росло, соперники уходили в отрыв. Но, благодаря слаженным действиям команды, их навыкам и стяжкам, удалось решить проблему.

А пилоты, Дима Саватеев и Пётр Плотников, совершили настоящее чудо, сначала уменьшив отставание, а после уйдя в отрыв на двадцать кругов. И это несмотря на то, что техника подкинула еще один сюрприз – пропал контакт на питании вентилятора. Пошел перегрев, температура двигателя ушла за пределы привычных 120 ◦С. Но наше масло не подвело, машина доехала до финиша, первой в своем классе. 

Мы были рады поучаствовать в этом мероприятии не только на треке и проводили розыгрыш призов возле нашего бокса, спасибо всем, кто пришел и за то, что вас было много – удалось разыграть практически все призы.

Эта гонка стала настоящим испытанием, и слова «на пределе» здесь не просто рекламный штамп – а констатация факта. И все, все без исключения и люди, и масло, и техника смогли пройти ее достойно.

Наша страница на DRIVE2:

Наша страница на DRIVE2:

Друзья! Как вы помните, совсем недавно мы делились с вами новостью о том, что проект «Маслоревизорро» возвращается. Это было здесь. Мы долго готовились, планировали и работали над тем, чтобы сделать этот проект по-настоящему качественным. И вот момент настал. Сегодня мы с огромным удовольствием представляем вам первый ролик второй части нашего проекта.

В этом выпуске мы подробно покажем процесс анализа моторного масла и то самое оборудование, которое мы используем. Мы разберем ключевые показатели: на что именно стоит обращать внимание владельцу автомобиля и какую информацию эти цифры дают о состоянии двигателя. Также вы узнаете, какие характеристики масла являются наиболее важными для долгой службы мотора. Наша цель — сделать так, чтобы каждый просмотр был для вас не просто интересным видео, а полезным опытом и источником ценных знаний.

Для нас крайне важно не просто «выпустить контент», а создать пространство для живого общения с нашей аудиторией. Именно поэтому мы приглашаем каждого из вас стать активным участником этого процесса. Посмотрите ролик, обязательно поделитесь своими впечатлениями в комментариях. Нам очень интересно узнать ваше мнение.

Ваша обратная связь — это лучший стимул для нашей команды. Мы читаем каждый комментарий и учитываем ваши пожелания при подготовке будущих выпусков. Давайте вместе сделаем этот проект интересным и полезным.

Друзья! В последнее время мы стали получать от вас один и тот же вопрос. Звучит он примерно так: «Нет ли у вас октан-корректора? Хочу превратить более доступный АИ-92 в АИ-95».

Мы понимаем ваше желание найти решение в непростые времена, но увы, в нашей производственной программе такого продукта нет. Однако мы понимаем, что многие из вас уже используют подобные средства или планируют их покупку, поэтому мы хотим подробно разобрать несколько критически важных моментов, которые необходимо знать перед тем, как добавлять подобную «химию» в бак своего автомобиля.

Добавки в топливо для увеличения октанового числа стали очень популярны.

Можно ли превратить 92-й бензин в полноценный 95-й?
Давайте сразу проясним главный миф: октан-корректор не является магическим эликсиром. С помощью одной лишь присадки невозможно полностью трансформировать характеристики АИ-92 до уровня качественного АИ-95. Скажем прямо: в сложной ситуации такая добавка может немного помочь, но она не выполнит эту задачу на 100%.

Как работают октан-корректоры?
Они действительно меняют физико-химические свойства топлива, повышая температуру самовоспламенения и снижая склонность смеси к детонации. Но здесь есть нюанс — эффект часто ограничен. Большинство качественных присадок дают прирост всего на 0,5–2 единицы октанового числа, в то время как для полноценного перехода с 92-го на 95-й требуется скачок минимум на 3 единицы. В ряде тестов результат был еще скромнее или даже отрицательным — всё зависит от состава самой присадки, её дозировки и, что крайне важно, исходного качества бензина в баке. Причем увеличение дозировки приводил к еще более худшему результату.

Почему регулярное использование корректоров — плохая идея?
Многие ошибочно считают октан-корректоры «витаминами» для двигателя. На самом деле это скорее аналог «энергетика», а не профилактическое средство. Постоянное использование таких добавок может привести к серьезным последствиям и принесет вред «организму».

Накопление отложений и нагара.
Многие компоненты присадок, особенно те, что содержат металлы (например, железо или марганец), при регулярном использовании оставляют отложения. Он оседает на свечах зажигания, впускных клапанах и стенках камеры сгорания. Этот слой может работать как абразив, ускоряя износ деталей двигателя и нарушая правильный цикл сгорания топлива.

Свеча зажигания после работы на топливе с окан-корректором.

Проблемы с экологическими системами.
Металлические добавки способны оседать на сотах каталитического нейтрализатора, снижая его эффективность и сокращая срок службы системы очистки выхлопных газов. Кроме того, изменение химического состава выхлопа может «сбить с толку» лямбда-зонды. Электронный блок управления (ЭБУ) начнет некорректно корректировать угол опережения зажигания, что приведет к нестабильной работе мотора.

Выведенный из строя катализатор.

Непредсказуемые химические реакции.
При регулярном добавлении присадки её компоненты могут вступать в реакцию с остатками старого топлива или другими добавками, уже находящимися в баке. Это чревато выпадением осадка или образованием агрессивных соединений, которые могут повредить систему подачи топлива.

После применения октан-корректора могут начать появляться ошибки.

Искажение работы двигателя и увеличенный расход топлива.
Октановые корректоры на практике редко дают стабильный прирост мощности, но часто нарушают баланс топливной смеси. Особенно опасна передозировка. Её итог может быть печальным: рост расхода топлива и «дерганая» работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах.

Когда же всё-таки можно использовать октан-корректор?
Мы рекомендуем прибегать к таким средствам только в исключительных ситуациях и крайне осторожно. Октан-корректор может помочь в длительных поездках, когда нет возможности найти проверенную АЗС с высокооктановым топливом на маршруте. Если машина стояла долго и бензин в баке начал окисляться, стабилизатор с октан-корректирующими свойствами поможет сохранить его пригодность для работы двигателя до заправки свежим топливом.

Наш совет: как реально экономить?
Подводя итог, можно сказать так: регулярное применение октан-корректора скорее навредит вашему автомобилю в долгосрочной перспективе, чем принесет пользу здесь и сейчас.

В нынешних реалиях остается только один верный путь — экономное отношение к топливу, которое вам удалось заправить. И экономить можно не только сменой стиля вождения (переход на более плавные режимы). Содержание топливной системы в идеальной чистоте также позволяет существенно продлить запас хода на одной заправке и обеспечить стабильную работу мотора без лишних «химических» экспериментов. Средств для поддержания чистоты топливной системы вашего автомобиля у нас в достатке.

Продукт для эффективной чистки топливной системы и снижения потребления топлива.

Ознакомиться со всей линейкой очистителей топливной системы и выбрать подходящий продукт вы можете по этим ссылкам:
smazka.ru/product-category/prisadki/в-топливо/.
smazka.ru/shop/kofks/

Надеемся, эта информация была вам полезна.

Друзья. Ранее мы уже представили три линейки наших мотоциклетных масел. Напомним что речь идет о маслах MOTO CORE Кросс, MOTO CORE Комфорт, и MOTO CORE Спорт.

MOTO CORE Спорт — для спортивных мотоциклов. Масло этой серии раскрывает потенциал высокооборотистых моторов, обеспечивая максимальную производительность и чёткую работу сцепления.

MOTO CORE Комфорт — для городских мотоциклов и максискутеров. Здесь на первом месте — стабильная работа двигателя в режиме частых стартов и остановок, защита от износа при повседневной эксплуатации.

MOTO CORE Кросс — для эндуро с воздушным охлаждением и тур-эндуро. Эта линейка создана для тех, кто ценит баланс между выносливостью и производительностью в условиях бездорожья.

Однако в этом портфеле оставались неохваченным сегмент хард-эндуро. Такая техника эксплуатируется на пределе возможностей: резкие ускорения, длительные нагрузки на высоких оборотах, перепады температур, пыль, вода и грязь. В таких условиях обычное масло быстро теряет свои свойства, а двигатель и сцепление подвергаются экстремальному износу. Для таких условий нужно специальное масло. И оно появилось.

Встречайте нашу новую линейку — MOTO CORE Хард. Это масло создано специально для тех, кто выжимает из техники всё, до последней капли. Для тех, кто не ищет лёгких путей и принимает вызов, который бросает сам маршрут.

MOTO CORE Хард — это не просто масло, это комплексная защита двигателя и сцепления в самых жёстких условиях. Формула масла разработана с учётом специфики работы моторов в режиме постоянных перегрузок. Она обеспечивает стабильную масляную плёнку даже при экстремальных температурах и нагрузках. Это предотвращает контакт металлических поверхностей и минимизирует износ деталей. Масло демонстрирует высокую стойкость к окислению и термическому разложению. Оно дольше сохраняет свои свойства, что особенно важно при длительных заездах и редкой замене. Специальная же рецептура гарантирует чёткое и предсказуемое срабатывание сцепления даже в самых напряжённых моментах — будь то резкий старт или сложный манёвр на сложном участке трассы. Присадки в составе масла помогают нейтрализовать продукты сгорания и предотвращают образование отложений, которые могут навредить двигателю.

Когда мчишься по бездорожью, совсем нет времени думать о технической части. Задача райдера — концентрироваться на маршруте, чувствовать мотоцикл и преодолевать препятствия. А, о надёжной смазке двигателя и безупречной работе сцепления позаботится наше масло MOTO CORE Хард.

Наша страница на DRIVE2:

Друзья, у нас замечательные новости, которыми просто не терпится поделиться. На полках магазинов уже появилась наша универсальная смазка «ВАЛЕРА ЭКО«. Она действительно может смазать абсолютно всё, и она биоразлагаемая.

Мы понимаем, как много разных механизмов и узлов встречаются в нашей жизни, и поэтому разработали продукт, который справится с этой задачей на все сто. Смазка «ВАЛЕРА ЭКО» — это настоящий спасательный круг для вашего дома и сада.

Эта смазка создана, чтобы стать незаменимым помощником в самых разных сферах жизни. Начнем с сердца уюта — кухни. От направляющих ящиков до бесшумного закрывания петель кухонных шкафов — больше никаких заеданий, никаких резких, раздражающих звуков. Только идеальная, ровная работа, которая дарит ощущение порядка и спокойствия. Достаточно одного пшика, и ваши ночные походы к холодильнику останутся только вашей тайной.

Но польза «ВАЛЕРА ЭКО» не ограничивается только скрипучими петлями дверей и мебели. Когда речь заходит о движении, этот продукт раскрывает свой истинный потенциал. Детский транспорт — это источник радости и активного роста. Коляски, велосипеды, самокаты — все эти механизмы, которые сопровождают первые шаги и самые весёлые прогулки, будут работать безупречно и не раздражать двор пронзительным скрипом.
Не забываем о наших пушистых и пернатых друзьях. Смазать скрипучую дверцу клетки или переноски для питомцев — это не только уход, но и внимание к комфорту любимых членов семьи.

Смазка «ВАЛЕРА ЭКО» не только эффективна, но и невероятно бережна к окружающей среде. У нее есть экологический сертификат, она полностью биоразлагаема. Более того, она практически не имеет запаха и разработана как гипоаллергенный продукт. Это значит, что вы можете использовать ее смело, не беспокоясь о вреде для организма.

Так что готовьте свои механические «проблемы» — кухонные шкафы, велосипедные колеса, дверцы клеток — мы позаботимся о том, чтобы всё это снова работало как часы, и при этом заботиться о планете. «ВАЛЕРА ЭКО» появился на полках магазинов и маркетплейсов. Друзья, ваш быт скоро преобразится.
Артикул: 8624

12 июня 2026 года. Российский этнографический музей. 700+ студентов. Один вечер, который запомнится навсегда.

🎭 Представьте: вы стоите на балконе этнографического музея, смотрите вниз — а там море белых платьев и чёрных смокингов. Семьсот пар. Они выстроились в идеальные линии, как ноты на стане. И вот звучит первый аккорд оркестра…

Это не кино. Это было вчера.

ВМПАВТО стал официальным партнёром пятого, юбилейного «Бала дебютантов» — и это было нечто большее, чем просто мероприятие.

🔥 ЗАХВАТЫВАЕТ ДУХ

1. Когда 700 пар одновременно подняли руки в белых перчатках

Белые платки взметнулись вверх, как один организм. Мурашки побежали даже у тех, кто видел сотни балов.

2. Когда поняли: это не про «понты», а про традиции

Молодые люди в смокингах с белыми перчатками учатся не просто танцевать. Они учатся уважению. К партнёру. К моменту. К себе.

Разве не этому мы учим, когда говорим: «Ухаживай за своим авто не для лайков, а для себя»?

3. Гости активно сохраняли момент на нашей фото-зоне.

«НАСТАЛО ТВОЁ ВРЕМЯ» — ключевая фраза фото зоны. Сейчас эти молодые люди делают первый шаг во взрослую жизнь. А мы — делаем шаг навстречу новому поколению.

🤝 Мы видим параллели:

Бал дебютантов — Возрождает культуру через этикет

ВМПАВТО — Возрождаем доверие к отечественной химии через качество

Бал дебютантов — Отбирает лучших через конкурс

ВМПАВТО — Тестируем продукцию на стендах — только лучшее проходит

Бал дебютантов — Учит танцевать в паре

И там, и там — ставка на людей, которые ценят мастерство.

📸 Мы видели:

• Как девушки поправляли перчатки перед выходом — нервничали не меньше, чем перед экзаменом

• Как парни репетировали шаги в сторонке — хотели быть идеальными

Это не «мероприятие». Это момент перехода. Из студентов — в молодые профессионалы. Из мечтателей — в тех, кто действует.

🎓 ОСОБЕННАЯ ГОРДОСТЬ

Организаторы — Международная Ассоциация Балов.

Поддержка — Президентский фонд культурных инициатив (ПФКИ).

Площадка — Российский этнографический музей.

Участники — лучшие студенты СПбГЭУ, РАНХиГС, РГПУ им. Герцена, Университета Лесгафта и ещё 20+ вузов.

И среди партнёров — мы. ВМПАВТО.

Это не просто «логотип на баннере». Это признание: то, что мы делаем с 1996 года, — достойно стоять рядом с культурой, образованием и традициями.

Мы получили ещё кое-что: понимание, что идём в правильном направлении.

Поддерживать тех, кто строит будущее.

Возрождать доверие к российскому качеству.

Быть не просто «производителем смазок», а частью культуры.

🙏 БЛАГОДАРНОСТЬ

Спасибо организаторам за доверие.

Спасибо дебютантам за энергию.

Спасибо зрителям за эмоции.

Мы гордимся, что стали частью этого вечера.