Дмитрий Саватеев — чемпион Classic Touring Cup и Чемпионата Республики Беларусь: сезон испытаний, воли и технической точности.
Пилот гоночной команды ВМПАВТО Дмитрий Саватеев одержал уверенную победу на соревнованиях международного турнира Classic Touring Cup.
Classic Touring Cup — это международная серия кольцевых автогонок на классических и исторических автомобилях старше 30 лет. Соревнования проводятся при поддержке Российской автомобильной федерации (РАФ) и проходят на ведущих трассах России.
В рамках серии участвуют как отечественные автомобили — Жигули, Москвич, Волга, — так и зарубежная классика: BMW, Mazda и другие модели, разделённые на отдельные классы. Каждый заезд — это сочетание мастерства пилота, характера автомобиля и точности технической подготовки.
Победа Дмитрия Саватеева вновь подчеркнула высокий уровень команды ВМПАВТО и доказала, что правильная настройка техники и грамотная работа пилота способны приносить стабильный результат даже в самых конкурентных классах. Пилот Дмитрий Саватеев завершил сезон Classic Touring Cup с чемпионским титулом, пройдя через один из самых сложных и насыщенных этапов в своей карьерe. Этот год стал для него сочетанием борьбы, технических вызовов и уверенности в людях, которые стояли рядом — от команды механиков до семьи.
«Победа, начинающаяся с борьбы с самим собой»
По словам пилота, главное в чемпионстве — не только опередить соперников, но и преодолеть внешние отвлекающие факторы и настроить себя на победу:
«Победа — это момент, когда ты превзошёл себя.
Все соперники рядом, но главный — внутри». Такая внутренняя дисциплина и нацеленность стали ключевым фактором на протяжении всего сезона.
«Сезон был на грани: турбина, авария, контакт — но именно это и стало точкой роста»
В сезоне, где каждый этап мог стать последним, Дмитрий Саватеев сумел превратить череду технических проблем и аварий в путь к чемпионскому титулу. По признанию пилота, нервное напряжение держалось до самого финала — исход борьбы решался буквально в считанные доли секунды.
Борьба началась задолго до финала в Москве.
В чемпионате Дмитрий и его главный соперник шли практически вровень, и предугадать исход было невозможно. Но именно этап в Смоленске стал первым серьёзным переломом: отказ турбины и жёсткий контакт в борьбе сделали очевидным — лёгкой дороги к титулу не будет.
Ключевой же момент сезона произошёл в Нижнем Новгороде.
Во время квалификации, после прогрева резины, Саватеев разогнался до 150 км/ч и потерял контроль на пролившемся масле от другого соперника — автомобиль ударился в стену. Повреждения оказались критическими: передняя часть машины была повреждена. На подготовку оставалось всего несколько часов.
Команда буквально «собрала» автомобиль заново за 2,5–3 часа — на саморезах, стяжках и изоленте. Проверки настроек не было, времени — тоже. Но именно на этом временном, “собранном” автомобиле Дмитрий выиграл вторую основную гонку дня, опередив соперника всего на 0,2 секунды.
Финал сезона стал кульминацией всей борьбы.
В решающей гонке, где определялось чемпионство, произошло неожиданное: в коробке передач откололся крупный зуб третьей шестерни. Пилот чувствовал пробуксовки и некорректное поведение трансмиссии, но автомобиль всё же довёз его до финиша. Только после остановки выяснилось, что отколовшийся фрагмент… примагнитился внутри механизма и не разрушил коробку полностью.
Коробка окончательно вышла из строя сразу после завершения гонки — задняя передача не включалась вовсе, и машину пришлось затаскивать на прицеп при помощи электролебёдки.
После вскрытия агрегата последовал полный капитальный ремонт, но главное было уже сделано — сезон завершился победой.
«Слепой поворот на Moscow Raceway: участок, который не прощает ошибок»
Дмитрий Саватеев рассказал о самых сложных элементах трассы и подготовке к ним
Один из ключевых вызовов сезона для Дмитрия Саватеева оказался связан с Moscow Raceway — современной, но по-своему беспощадной трассой, где точность пилотирования важнее смелости, а смелость — важнее опыта.
По словам гонщика, главным испытанием стал знаменитый «слепой» поворот, который он выделяет как самый рискованный участок всего чемпионата.
«Это поворот, где либо ты его проходишь, либо он проходит тебя. Там нет полутона: с одной стороны — забор, с другой — стопка шин от КамАЗа. Ошибка стоит дорого», — пояснил Саватеев.
Этот элемент трассы требует от пилота не просто технического мастерства, но и внутреннего преодоления. Видимости нет, ориентирами служат только чувство скорости и выученная траектория.
Многие пилоты предпочитают подстраховаться и сбрасывают скорость — но Дмитрий отмечает, что на этом участке каждая доля секунды критична.
«Тормозить сильно там нельзя — именно здесь я выигрывал до секунды с круга. Нужно пролететь буквально зацепив зеркалом маркер стоящий в повороте. Любое колебание, и ты уже не в борьбе», — говорит он.
Подготовка к этому повороту заняла десятки часов. Команда проводила дополнительные тесты, корректировала настройки, работала над стабильностью автомобиля и повторяемостью траектории.
Тренировки велись до полного автоматизма: перегрузки, мгновенные реакции, точка входа и угол атаки отрабатывались фактически на уровне рефлекса.
«Много часов, много попыток, много работы над собой — только так этот поворот покоряется. Когда начинаешь доверять машине и себе — он перестаёт быть страшным и начинает приносить время», — подытожил гонщик.
«Почему свою технику я доверяю продуктам ВМПАВТО»
В автоспорте нет права на ошибку. Любая деталь, жидкость или расходник — это элемент единой системы, от которой зависит не только результат, но и сама возможность доехать до финиша. Особенно это касается моторного масла — фактически «сердца» гоночной техники.
В прошедшем сезоне двигатель работал на ВМПАВТО 10W-50 Racing Hero, масле, рассчитанном на экстремальные температурные и динамические нагрузки. И именно оно выдержало всё:
жару, перегревы после контактов, интенсивные пробуксовки и работу на предельных оборотах. Даже в те моменты, когда вокруг ломалось всё, что только могло, мотор сохранял давление, оставался стабильным и позволял продолжать борьбу.
Отдельно стоит отметить и использование антидождя ВМПАВТО, который сыграл свою роль в несколько ключевых дождевых и полудождевых сессиях. Улучшенная видимость на высоких скоростях и предсказуемая работа стекла в условиях переменного трафика дали возможность атаковать там, где другие были вынуждены сбрасывать темп. В гонках это не мелочи — это реальные секунды и возможность навязать борьбу.
В новом сезоне команда планирует протестировать другую линейку — ВМПАВТО Modern 5W-40. Этот шаг позволит на практике показать и доказать, что даже гражданское масло способно справляться с нагрузками гоночных треков.
Modern 5W-40 обеспечивает лёгкий отклик, стабильную вязкость на протяжении длительных заездов и надёжный запас ресурса на высоких оборотах — именно то, что важно на трассах с длинными прямыми и затяжными разгонами.
Основная цель — подтвердить, что обычное гражданское масло ВМПАВТО не только подходит для повседневной эксплуатации, но и уверенно выдерживает испытания автоспорта.
Испытания покажут, насколько этот шаг окажется стратегически верным, но одно уже ясно: доверие к продуктам ВМПАВТО — результат практики, а не теории. Именно этот комплект смазочных материалов и автохимии доказал свою работоспособность тогда, когда условия были самыми жёсткими.
«Команда — ключевой фактор чемпионства»
Саватеев подчёркивает: путь к титулу был бы невозможен без людей, которые стояли за его спиной весь сезон.
По его словам, решающие моменты происходили не только на трассе, но и в закрытом парке — там, где команда превращала невозможное в реальность.
«Когда после аварии машина была буквально разрушена, мы собрали её за несколько часов. Это нельзя назвать ремонтом — это была чистая командная воля», — вспоминает пилот.
Слаженная работа механиков и инженеров позволяла удерживать техническую стабильность автомобиля даже после серьёзных повреждений.
Они возвращали машину в строй, когда казалось, что сезон на грани, и именно их скорость и точность спасли важнейшие очки.
Командный дух, дисциплина и мгновенная реакция на форс-мажоры — всё это стало фундаментом чемпионского титула Саватеева.
«Мои родители — Саватеев Алексей Иванович и Лилия Михайловна. Их поддержка — часть каждого круга»
Гонщик подчёркивает: за каждым выездом на старт стоит не только техника и команда, но и люди, которые вложили в его путь куда больше, чем видно со стороны.
«Я всегда говорил, что хочу простую и честную формулировку — и вот она.
Мои родители — Саватеев Алексей Иванович и Лилия Михайловна — это люди, благодаря которым я вообще пришёл в автоспорт. Это спокойная, тихая, но самая сильная поддержка, которую только можно представить.
Они всегда рядом. Без громких слов, без пафоса — но с огромной верой в меня.
Каждый старт, каждое решение, каждый риск — это тоже их вклад, их терпение, их участие.
И когда я выезжаю на круг, я знаю: частица их силы едет вместе со мной».
«Любимые гонщики: Йоахим Винкельхок и Айртон Сенна да Силва»
У каждого пилота есть те имена, с которых начинается путь — те, кто однажды заставил поверить, что скорость может быть чем-то большим, чем просто спорт.
Для Дмитрия Саватеева такими людьми стали два совершенно разных, но одинаково великих гонщика.
Йоахим Винкельхок — пример характера, умения бороться до последнего и атаковать там, где другие предпочитают сбавить. Его стиль — это постоянная работа на пределе и готовность идти ва-банк, если того требует гонка.
Айртон Сенна да Силва — это уже философия скорости. Его честность перед собой, стремление к совершенству и взгляд на автоспорт как на способ жить, а не просто соревноваться, сформировали целое поколение пилотов.
Для Саватеева именно Винкельхок и Сенна стали той планкой, на которую он равняется с первого дня. Их подход, характер и отношение к гонкам продолжают вдохновлять его и сегодня — в каждом заезде, в каждом сложном повороте и в каждой победе.
Финальное слово
Прошедший сезон доказал одно: чемпион – это не только титул, но и путь.
Это история о том, как выигрывают те, кто умеет преодолевать себя, кто доверяет технике и использует проверенные решения — включая масла и химические составы ВМПАВТО, среди которых в этом году особенно выделились 10W-50 Racing Hero и фирменный антидождь, сыгравший важную роль в сложных погодных условиях.
Это победа команды, которая в критические моменты действовала как единый механизм, собирая автомобиль после аварии буквально за считанные часы.
Это уважение к родителям — Саватееву Алексею Ивановичу и Лилии Михайловне, чья тихая, но мощная поддержка стоит за каждым пройденным кругом.
Это вдохновение, которое приходит от великих — Йоахима Винкельхока и Айртона Сенны да Силвы, гонщиков, задавших планку, к которой стремится каждый, кто выходит на старт.
Это сезон, где важна каждая деталь: от рабочих характеристик масла до работы механиков под давлением; от характера пилота до тех самых двух десятых секунды, которые отделяют победу от поражения. И именно такая совокупность — техника, команда, семья, вдохновение и абсолютная решимость — доводит до финишного флага.
До того самого момента, когда становится понятно: это — чемпионство.
